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福田、丰田、亿华通协作研发燃料电池客车,将服务下届冬奥会

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由北汽福田汽车股分无限公司(下称“北汽福田”)、丰田汽车公司(下称“丰田”)及北京亿华通科技股分无限公司(下称“亿华通”)氢燃料电池汽车领域中日企业三方协作的氢燃料电池客车样车日前在清华年夜学完成首秀,该车将于2021 年投入量产,并服务于2022年北京-张家口冬奥会。

 

三方协作燃料电池客车

 

4月20-21日,清华年夜黉舍长邱勇与丰田汽车社长丰田章男代表双方签约,协定共建清华-丰田联络研究院,双方将对氢燃料等相关手艺睁开为期5年的合营研究。丰田还在清华年夜学主楼前展示多款面向2022年冬奥会的赛事与服务车辆,其中一款由北汽福田临盆的氢燃料电池客车引人注目。

 

邱勇与丰田章男代表双方签约

 

据现场使命职员简介,该车是北汽福田、丰田及亿华通三方协作样车的首秀,车长9米,搭载丰田与亿华通合营研发的60kW氢燃料电池发念头,整车则由北汽福田集身临盆。凭证妄图,该车将于2021 年投入量产,并服务于2022年北京-张家口冬奥会。现在,北汽福田、丰田及亿华通杀青协作意向,将在北汽福田临盆及发卖的氢燃料电池年夜巴上搭载亿华通氢燃料电池系统,该系统接纳丰田氢燃料电池电堆等零部件。

 

丰田于上世纪九十年月泉源氢燃料电池汽车研发,现在,丰田的氢燃料电池汽车手艺蹊径集中在金属板电堆,主要应用于乘用车领域,其代表性车型“Mirai”著名全球。

 

Mirai

 

而北汽福田、亿华通均为国际氢燃料电池汽车领域企业。北汽福田从2006年起,与清华年夜学、亿华通组建联络研发团队,承当了国家863妄图氢燃料电池客车的研发使命,并在两年后推出国际首款告诉书记型氢燃料电池客车,服务于 2008年北京奥运会。阻拦现在,北汽福田已累计发卖氢燃料电池客车达190辆,累计运转里程逾越300万千米。

 

北汽福田现在也正睁开续驶里程逾越450千米的第四代氢燃料电池客车研发使命,车辆接纳先进可靠电安然手艺、氢安然手艺、氢电耦合安然系统和切合国际请求的整车部署设计,保证氢燃料电池客车安然性;整车氢气加注10-15分钟,续航里程可达450千米以上,可完成零下30度高温启动、零下40度高温存放和停机自动掩护。凭证妄图,第四代氢燃料电池客车在2020岁尾可完成量产。

 

协作的此外一方亿华通自2004年从事氢燃料电池发念头研发与家当化,在氢燃料电池手艺特殊是石墨板蹊径方面有一定手艺储蓄及市场竞争力,其与丰田的协作将组成“石墨板+金属板”双手艺蹊径结构与“自主+合资”双运作形式。2018年,亿华通最新研发的第四代自主燃料电池发念头系列,特殊功率提升至80kW,完成零下30℃高温启动,零下40℃高温存储。

 

阻拦现在,亿华通自主氢燃料电池发念头产物已完成客车、物流车、轿车等多种车型搭载,并完成逾越百台批量交付,其中网罗25辆北汽福田氢燃料电池物流车已量产上市。此外,河北张家口市2018年上线运营74辆燃料电池公交车,北京市燃料电池车型推行数目已超160余辆,这些车型均搭载亿华通氢燃料电池动力系统。(泉源:彭湃新闻)

编辑:唐壹

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